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PitHouse界面解释

从左往右分别是:
模块菜单（HOME页)
方向盘状态栏（实时显示方向盘目前的转动角度)
最大转向角设置栏（包含默认度数选择按钮）
方向盘自动对中按钮
游戏内力反馈调节按钮（0%~100%）
实时踏板状态条（用于观察踏板传感器目前的状态）
最低力——最高力设置（松开踏板——踩死踏板点设置，用于踏板归零与自定义设置
Pit House 基座界面解释
【基座-基本设置】
模块菜单(基座页)从左到右分别是：
模块页面（基座页）
上方设置类型菜单（基座力反馈曲线页）
基座力反馈曲线调整板（用于调整游戏内力反馈信号和基座实际力反馈力度的比值）
预设曲线选择板（线性：游戏力与实际力相同；S型：实际力前与尾段削弱，中段增强；
倒s：实际力中段削弱，前后段增强；指数型：实际力前中段削弱，中后段增强；抛物
型：前中段增强，中后段削弱）
上方条设置类型菜单（基本设置页）
一键设置模式（软件自带的模式选择器，不同的模式可自定义设定）
最大转向角设置（最大转向角指方向盘”打死“的角度，附带常用角度选项；支持
90°~2700°）
路感灵敏度设置（不同的路面基座会回馈不同的力反馈，该数值0~10可调，数值为加权
倍率；0为不同路面力反馈都相同，10为100HZ力反馈）
力回馈强度设置（力回馈强度指的是游戏内路面变动，转向偏倚的力度反馈值；可以通
过力回馈强度设置：0%100%；调整力回馈的力度比例，0%20%电动转向助力、
30%~80%液压转向助力、90%直连助力、100%方向盘直连轮胎）
方向盘最大转速（方向盘回中时的转速，10%~100%；数值越大，机械回中时速度越
快）
机械回中强度（模拟出一个任何时候都有回中力效果，适用于游戏本身就没有力回馈的
娱乐赛车游戏，数值越大回中效果越强烈）
机械阻尼（模拟出一个与游戏输出无关的阻尼力，阻尼力随方向盘转速增大而线性地增
加；大阻尼会让方向盘转向更稳定，但会有粘滞感；阻尼小会让转向更灵活但不易于精
细化控制，过小也会让转向感不真实；基础设置中的机械阻尼比参数与此页机械阻尼相
互影响，修改任意一个另一个参数也会随之改变）
【基座-专业设置】
从左到右分别是：
模块页面（基座页）
上方设置类型菜单（专业设置页）
最大输出扭矩限制（允许电机输出的最大扭矩）
手离开保护（手离开后方向盘不会打手）
方向盘实际惯量比（该参数用在手离开保护功能，方向盘重量与轴量计算算法，判断手
是否握紧方向盘）
自然惯量（模拟一个和游戏输出无关的惯性效果，自然惯量越大，转动方向盘时月重，
转动方向盘需要更大的力，越不容易被外力或振动影响；100为1倍惯量，500为5倍惯
量；）
机械摩擦（模拟一个与游戏输出无关的摩擦力效果，可以用来防止方向盘振荡或模拟没
有动力转向的汽车的转向齿条；与机械阻尼不同的是，机械摩擦是恒定力，与转向速度
无关，数值越大方向盘转向更稳定，但会有粘滞感）
随动阻尼（用于根据游戏中车速线性增大方向盘机械阻尼，是机械阻尼的基础上相乘，
为0时不生效）
随速阻尼起始点（随速阻尼从到达多少车速时开始生效）